專業(yè)智慧化垃圾轉(zhuǎn)運站除臭系統(tǒng)供應(yīng)商
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垃圾轉(zhuǎn)運站UV光解除臭系統(tǒng)廠
垃圾轉(zhuǎn)運站UV光解除臭系統(tǒng)廠
深圳通寶環(huán)境除臭設(shè)備本著“專業(yè)、創(chuàng)新、努力、服務(wù)”的宗旨,公司一直以市場為導(dǎo)向,以研究和生產(chǎn)廣大有需求人群需要的產(chǎn)品為已任。公司憑借的科技優(yōu)勢和超前的除臭設(shè)備研發(fā)能力。公司堅持以有效提高空氣清潔度的產(chǎn)品發(fā)展之路,依靠多年的制造經(jīng)驗、先進的生產(chǎn)設(shè)備使產(chǎn)品一直占據(jù)著行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位。
從轉(zhuǎn)運站運出的垃圾,有的被運到衛(wèi)生填埋場,將垃圾填入已預(yù)備好的坑中加蓋蓋好并壓實,使其發(fā)生生物、物理、化學(xué)變化,分解有機物,達到減量化和無害化的目的。在這些坑中鋪有專門的管道和防滲層,用來收集垃圾發(fā)酵產(chǎn)生的氣體和滲濾液。氣體經(jīng)過燃燒處理,滲濾液一部分經(jīng)過凈化處理成中水,用于清潔垃圾車輛以及地面揚塵,還有部分滲濾液經(jīng)過過濾后達到國家一級標準再排放出去,不會對環(huán)境造成污染。還有的被運到了堆肥廠,經(jīng)過堆肥處理后,生活垃圾變成衛(wèi)生的、無味的腐殖質(zhì),用作了植物的肥料。還有一部分被送到了焚燒爐中進行焚燒,使垃圾中可燃成分充分氧化,產(chǎn)生的熱量用于發(fā)電和供暖。目前中國建成、在建和正在報批的垃圾發(fā)電廠已有140座。一噸垃圾可發(fā)電300度,余熱還能用來供熱。天津市雙港垃圾發(fā)電廠,日處理垃圾1200噸,年發(fā)電量1.2億度,可供5萬戶居民一年的生活用電,相當于節(jié)約標準煤4.8萬噸。對于可回收利用的垃圾,將被回收再利用。在處理垃圾過程中,中國制定了不少相關(guān)標準,如城鎮(zhèn)垃圾農(nóng)用控制標準、糞便無害化衛(wèi)生標準、焚燒廢氣排放標準等。
垃圾轉(zhuǎn)運站就是為了減少垃圾清運過程的運輸費用而在垃圾產(chǎn)地(或集中地點)至處理廠之間所設(shè)的垃圾中轉(zhuǎn)站。在此,將各收集點清運來的垃圾集中,再換裝到大型的或其它運費較低的運載車輛中繼續(xù)運往處理場。轉(zhuǎn)運站的轉(zhuǎn)運能力可達3000噸/天。轉(zhuǎn)運站的設(shè)置地點及規(guī)模是垃圾清運工作中重要的經(jīng)濟管理問題。有時將垃圾轉(zhuǎn)運站與垃圾回收利用場建在一起。這種情況轉(zhuǎn)運出去的垃圾已改變原來的性狀和數(shù)量,而成為回收利用后的殘留物。
還有一部分被送到了焚燒爐中進行焚燒,使垃圾中可燃成分充分氧化,產(chǎn)生的熱量用于發(fā)電和供暖。如今中國建成、在建和正在報批的垃圾發(fā)電廠已有140座。一噸垃圾可發(fā)電300度,余熱還能用來供熱。天津市雙港垃圾發(fā)電廠,日處理垃圾1200噸,年發(fā)電量1.2億度,可供5萬戶居民一年的生活用電,相當于節(jié)約標準煤4.8萬噸。對于可回收利用的垃圾,將被回收再利用。在處理垃圾過程中,中國制定了不少相關(guān)標準,如城鎮(zhèn)垃圾農(nóng)用控制標準、糞便無害化衛(wèi)生標準、焚燒廢氣排放標準等。
在垃圾處理方法中,焚燒法處理垃圾在中國發(fā)展較慢,主要是因為資金短缺。焚燒處理的前期投入較大,建設(shè)一個日處理垃圾1000噸的焚燒爐及附屬熱能回收設(shè)備,大約需要7-8億元人民幣。而且由于焚燒法處理垃圾時會產(chǎn)生二惡英氣體,因此許多城市除因處理醫(yī)療垃圾需要外,對焚燒法處理垃圾不大使用。許多城市更多的是使用衛(wèi)生填埋法,這種方法被環(huán)保官員認為比較適合中國國情。
中國環(huán)境保護產(chǎn)業(yè)協(xié)會城市生活垃圾處理委員會資料顯示,中國城市垃圾處理中填埋法處理的垃圾占70%,堆肥占20%,焚燒占5%,其他(包括露天堆放、回收利用)占5%。YCN040GJD/YCN065GJD型分離式垃圾壓縮轉(zhuǎn)運站設(shè)備由自行式垃圾壓縮機(含液壓站
電控系統(tǒng)、提斗機構(gòu))垃圾箱底架、汽車導(dǎo)向限位裝置及NZ5150ZXX型車廂可卸式垃圾車組成.具有對垃圾進行破碎、壓縮、壓實等功能。垃圾滿載密封化運輸、不會產(chǎn)生二次污染、降低運輸成本,該設(shè)備設(shè)計獨特、技術(shù)先進,具有良好的經(jīng)濟性,是環(huán)衛(wèi)部門理想的選擇
即各種不同類型的垃圾收集車輛到達轉(zhuǎn)運站內(nèi),將垃圾卸倒垃圾地坑里,地坑內(nèi)裝有推板均勻?qū)⒗频嚼鴫嚎s機內(nèi),通過壓縮機邊壓邊進入垃圾集裝箱內(nèi)。裝滿后,此垃圾與專用集裝箱及半掛車,由牽引車拉到垃圾處理場去,本身集裝箱半掛車帶有液壓推板裝置,由牽引車提供動力源,將垃圾自行卸于處理場。
垃圾在轉(zhuǎn)運站被壓實打包,以鐵絲捆扎碼垛,最后由轉(zhuǎn)運車運往處理場。這種形式轉(zhuǎn)運站要求垃圾含水量低,只能處理袋裝垃圾。
即各種不同類型的垃圾車進站后,在坑道型地坑邊將垃圾卸于坑底傳送帶上,垃圾被傳送帶送至垃圾轉(zhuǎn)運車集裝箱內(nèi),最后運至處理場,這種形式的最大不足是運行費用高,故障率高,而且垃圾露天存放,環(huán)境污染和蚊蠅,臭氣問題較嚴重。
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